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关于cannondale lefty 左撇子前叉FAQ

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发表于 2014-5-16 19:09:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 圣凯 于 2014-5-17 18:23 编辑

lefty001.jpg



1、这一根叉子会不会不不结实?
左撇子前叉的强度能够和am前叉相比,用一句流行的话来说,那是相当的结实。
2、不对称的,能骑得稳吗?
左撇子前叉在慢速撒把骑行时会比较难控制,其他的情况下跟普通前叉没有区别,稳定性还要超过普通前叉。
普通前叉实际上也是不对称结构,比如fox F100RLC,左边负责提供反弹力,右边则是阻尼,在向下压的过程中,叉子2边都是受压力,但力量不绝对不对称;回弹过程中,左边叉筒依旧受到的是气压的压力,而右边则是回弹阻尼的拉力;这种情况就造成叉肩的两边受力不同,伸缩的量也不同。所以叉子在伸缩的过程中实际上在不停的摆动,从而影响到车首的稳定。而左撇子叉子只有一根,根本不存在这种情况,整个前轮在88颗轴承的固定下稳定地运行,给你的越野骑行带来一种完全不同的体验
3、单边设计,人坐上去不会往一边弯吗?
要相信左撇子的刚性,变形量是无法察觉的。
4、左撇子前轮拆起来太麻烦了
换胎、补胎多方便呀,刹车加器,是有2个豁口的,直接送掉,摘下来就行了,前轴一颗螺丝自带拆卸器,直接就可以把前轮送下来了
5、这种前叉有什么优点吗?重量轻???
重量轻是它最明显的优点,因为它只有一根!
最大的特点就是LEFTY内外管之间的摩擦介质是滚针轴承,强度和耐久度都大大提升。
6、码表是不是比较难装?
码表普通安装和专用码表座安装都很简单,LEFTY有专门的码表座的。
7、前轮的扭曲偏移严重?你可以做个测试,在辐条同等拉力下车圈也一样。用力把车圈把叉体那方向推,看看LEFTY偏移的多还是传统前叉。事实上都有。我试过都一样。这样基本可以证明普通结构的前叉和前轮在运动也会产生偏移。1.5英寸的头管帮了LEFTY的忙让他的刚性更加出色
8、这东西能用多久?
耐久性和可修复性,普通结构的叉子可是比不了LEFTY的。只要你想,LEFTY可以陪你到死。
9、是不是太贵了啊?
一根叉子拥有xc的重量,am的避震效果和强度,fr的刚性,数倍于普通前叉的寿命……足矣对得起它的价格。
10、左边的叉筒会不会影响拐弯?
向左拐90多度叉子才会碰架子,谁会那样拐弯? 
如果左撇子有影响,那人家双肩叉怎么办?
11、这东西纯粹是追求个性的另类而已吗
其实这东西是时间能证明的,能买CANNONDALE  LEFTY的人很多都用过些高端的叉子,有人买了LEFTY不适应就放弃了,大多数人仍在继续使用,他们在使用LEFTY只是因为他另类?LETTY不是只有外表,出众的性能才是关键。

lefty002.jpg

其实上述回答,只是表象上对于不太了解LEFTY前叉的简单回复,对于已经拥有或深度了解LEFTY前叉内部结构的同志们,什么排式滚针轴承,油压锁死,气压减震,自动复位,内密封等等,不用做更详细的介绍了,因为C粉们,对于他的了解甚至比专业的车店都透彻。

更多LEFTY技术请浏览http://www.cannondale.cn/innovation/lefty_headshok/





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